400 8877 001動力電池市場發(fā)展研究報告 2018動力電池未來前景市場研究報告
時間：2019-11-12 10:34:55 閱讀：2936 整理：廣州市場調(diào)查公司
國內(nèi)的動力電池市場，在2014年之前，基本上以磷酸鐵鋰為主，產(chǎn)品集中在方形，大容量硬殼電芯，產(chǎn)品應(yīng)用以商用車為主，乘用車的數(shù)量較少，這與中央政府的補貼政策和各地方政府在公共交通領(lǐng)域的推廣力度直接相關(guān)。
隨著我國經(jīng)濟的不斷增長，每年所消耗的能源也在持續(xù)增長，導致環(huán)境污染問題越來越嚴重。每年秋冬季節(jié)，覆蓋我國從南到北各主要經(jīng)濟帶的霧霾就會持續(xù)成為國內(nèi)外新聞媒體的頭條，引起民眾的普遍關(guān)注和不滿，也導致政府的環(huán)保壓力不斷增加。在政府的清單中，其中一個較容易實現(xiàn)，也較容易出成績的選項，就是在公共交通領(lǐng)域，實現(xiàn)電氣化驅(qū)動，逐步取消傳統(tǒng)的燃油車。
所以，在中央政府高額補貼和地方政府“政績訴求”的推動下，新能源商用車市場經(jīng)歷了兩年的爆發(fā)式增長，不知不覺之間，新能源公交車已經(jīng)走進了民眾的日常生活。由于政策的慣性和產(chǎn)品價格不斷走低，預計在2016年，新能源商用車市場會繼續(xù)保持1.5~2倍的增幅，出于安全性和成熟性考慮，政府主導部門和行業(yè)專家希望整車企業(yè)仍然主要磷酸鐵鋰動力電池，謹慎使用三元動力電池，這會推動磷酸鐵鋰動力電池的市場需求延續(xù)高速增長的勢頭。
2018年或?qū)⑹切履茉雌囆袠I(yè)發(fā)展由補貼到市場化的轉(zhuǎn)型之年，政府將在2020年底全面退出對新能源汽車補貼。
但長遠來看，國家支持新能源汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的戰(zhàn)略長期不變，傳統(tǒng)燃油汽車逐漸被取代是大勢所趨，這將長期利好新能源汽車行業(yè)，政府在去年出臺的雙積分政策也是為了應(yīng)對2020年補貼退出后新能源汽車的健康發(fā)展。
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